2011 LELYSTAD SINGLEHANDED
Door: Frans
Blijf op de hoogte en volg SHISHCO
25 September 2011 | Nederland, Lelystad
SINGLE HANDED WEEKEND ( 23 – 24 – 25 september 2011 )
Hoezo Single
In de loop van de middag en avond trof het merendeel van de 35 ingeschreven singlehandzeilers zich in de passantenkom van de Houtribhaven in Lelystad. Een gezellig weerzien van bekende singlehandcollega’s en dan is het single er even af. Buurten en met z’n allen naar de sociëteit van de vereniging voor een biertje en een praatje. Daar werd ook het palaver gehouden zodat een ieder wist hoe laat het startsein zou zijn en een beetje in spanning gebracht naar wat de puzzeltocht in zou gaan houden. Alle reden om het deze avond niet al te laat te maken.
Wrede start
Om 07.00 uur opstaan op je vrije dag want om 08.00 uur wordt er al gestart. In colonne verlaten we de haven, op naar het startschip. Daar volgt de volgend beproeving op de vroege ochtend.
Voor anker de uitgereikte stukken doorlezen en wat blijkt; Je moet ACHTERUIT ZEILEND de startlijn over. Dat op je nuchtere maag in je eentje met een schip van zoveel ton. Succes. Maar tot ieders verbazing; daar gingen ze. Een voor een kwamen we achteruit over de startlijn. Dan de boot gedraaid en op naar de volgende opdracht.
Tegenstellingen
Kenmerkten de jaren 2009 en 2010 zich door harde wind, het weekend 2011 door windstilte.
Gelukkig stond er ’s morgens nog net zo veel wind dat er in ieder geval gezeild kon worden.
Zo werd opdracht na opdracht zeilend uitgevoerd op het IJsselmeer en kwamen we uit bij de sluis van Enkhuizen. In de aanloop naar de sluis kapte de motor van mijn schip ermee door een vuil brandstoffilter. Een nieuwe uitdaging was geboren; Zonder motor de vaargeul bij Enkhuizen door en dan aanleggen in de Compagnieshaven. Bij het aanleggen had het schip nog net zoveel snelheid dat het anker even langs de kade denderde, maar toen kon ik van boord om de gang eruit te halen en de boot vast te leggen. Het filter vervangen en na een half uurtje sleutelen kon ook ik de sluis door op eigen kracht. Na de sluis was de wind helemaal weg en moest alles op de motor.
Een paar die-hards probeerden nog vergeefs snelheid te maken door het hijsen van veel doek.
Maar als er geen wind is helpt dat ook niet en zo moest de hele vloot uiteindelijk over op het onderwaterzeil ( de motor ).
Hoorn
Na even “bijliggen” bij het finishschip troffen we elkaar in de Grashaven in Hoorn en gingen al vlot aan de steigerborrel. Alle ervaringen werden uitgewisseld. De volgende gang was naar de Bontekoe, een restaurant aan de binnenhaven van Hoorn. Op de bovenste verdieping was er plaats voor iedereen en kwam het eten in hetzelfde tempo door als de wind van die dag. Dat gaf ruim de tijd om de prijswinnaar bekend te maken, diploma’s te overhandigen en de organisatie te bedanken voor de mooie puzzeltocht. Ook is er geopperd om een soort singlehand afdeling in het leven te roepen. Na het estafetteafrekenen kwamen we laat in de avond terug aan boord. Een aantal lolbroeken of lalbroeken vierden tot in de kleine uurtjes de goede afloop. De volgende ochtend vertrokken de schepen om weer naar ieders eigen haven te varen. Deze dag kenmerkte zich door prachtig zeilweer met zon en een windje 3 tot 5.
Een geslaagd Toerzeilers singlehanded weekend.
NB:
Als je op de hoogte wilt blijven van de ontwikkelingen met de SHISHCO dan kun je je e-mail-adres invullen in het vakje bij "blijf op de hoogte" in de linker kolom. Dan krijg je bij elk nieuw verslag een berichtje. En wij vinden het dan weer fijn als er gereageerd wordt.
Hoezo Single
In de loop van de middag en avond trof het merendeel van de 35 ingeschreven singlehandzeilers zich in de passantenkom van de Houtribhaven in Lelystad. Een gezellig weerzien van bekende singlehandcollega’s en dan is het single er even af. Buurten en met z’n allen naar de sociëteit van de vereniging voor een biertje en een praatje. Daar werd ook het palaver gehouden zodat een ieder wist hoe laat het startsein zou zijn en een beetje in spanning gebracht naar wat de puzzeltocht in zou gaan houden. Alle reden om het deze avond niet al te laat te maken.
Wrede start
Om 07.00 uur opstaan op je vrije dag want om 08.00 uur wordt er al gestart. In colonne verlaten we de haven, op naar het startschip. Daar volgt de volgend beproeving op de vroege ochtend.
Voor anker de uitgereikte stukken doorlezen en wat blijkt; Je moet ACHTERUIT ZEILEND de startlijn over. Dat op je nuchtere maag in je eentje met een schip van zoveel ton. Succes. Maar tot ieders verbazing; daar gingen ze. Een voor een kwamen we achteruit over de startlijn. Dan de boot gedraaid en op naar de volgende opdracht.
Tegenstellingen
Kenmerkten de jaren 2009 en 2010 zich door harde wind, het weekend 2011 door windstilte.
Gelukkig stond er ’s morgens nog net zo veel wind dat er in ieder geval gezeild kon worden.
Zo werd opdracht na opdracht zeilend uitgevoerd op het IJsselmeer en kwamen we uit bij de sluis van Enkhuizen. In de aanloop naar de sluis kapte de motor van mijn schip ermee door een vuil brandstoffilter. Een nieuwe uitdaging was geboren; Zonder motor de vaargeul bij Enkhuizen door en dan aanleggen in de Compagnieshaven. Bij het aanleggen had het schip nog net zoveel snelheid dat het anker even langs de kade denderde, maar toen kon ik van boord om de gang eruit te halen en de boot vast te leggen. Het filter vervangen en na een half uurtje sleutelen kon ook ik de sluis door op eigen kracht. Na de sluis was de wind helemaal weg en moest alles op de motor.
Een paar die-hards probeerden nog vergeefs snelheid te maken door het hijsen van veel doek.
Maar als er geen wind is helpt dat ook niet en zo moest de hele vloot uiteindelijk over op het onderwaterzeil ( de motor ).
Hoorn
Na even “bijliggen” bij het finishschip troffen we elkaar in de Grashaven in Hoorn en gingen al vlot aan de steigerborrel. Alle ervaringen werden uitgewisseld. De volgende gang was naar de Bontekoe, een restaurant aan de binnenhaven van Hoorn. Op de bovenste verdieping was er plaats voor iedereen en kwam het eten in hetzelfde tempo door als de wind van die dag. Dat gaf ruim de tijd om de prijswinnaar bekend te maken, diploma’s te overhandigen en de organisatie te bedanken voor de mooie puzzeltocht. Ook is er geopperd om een soort singlehand afdeling in het leven te roepen. Na het estafetteafrekenen kwamen we laat in de avond terug aan boord. Een aantal lolbroeken of lalbroeken vierden tot in de kleine uurtjes de goede afloop. De volgende ochtend vertrokken de schepen om weer naar ieders eigen haven te varen. Deze dag kenmerkte zich door prachtig zeilweer met zon en een windje 3 tot 5.
Een geslaagd Toerzeilers singlehanded weekend.
NB:
Als je op de hoogte wilt blijven van de ontwikkelingen met de SHISHCO dan kun je je e-mail-adres invullen in het vakje bij "blijf op de hoogte" in de linker kolom. Dan krijg je bij elk nieuw verslag een berichtje. En wij vinden het dan weer fijn als er gereageerd wordt.
-
18 Oktober 2011 - 09:51
Joost Hazeleger:
Frans,
Probeer jullie wereldreis volgend jaar eens helemaal achteruitzeilend te voltooien. Weet zeker dat je dan het Guinessbook of Records haalt!
Groetjes,
Joost -
18 Oktober 2011 - 10:45
Antje:
Hey Frans
Wat leuk dat je me dit toestuurd!!
Hoop dat je dit blijft doen, zodat ik jullie ook kan volgen tijdens de wereldreis.
Groeties xx -
20 Oktober 2011 - 08:01
Alice:
Hoi Frans,
Wat leuk om wat vanje te horen en wat een leuk verslag. Je hebt een andere boot zie ik. Ik ben nu na vijf jaar ook weer aan het zeilen. Heb 3 mnd geleden een volksboot 600 gekocht. Eerst mijn man maar eens leren zeilen en daarna willen we een jeanneau fantasia.
groetjes,
Alice
Reageer op dit reisverslag
Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley
