2016 GOTEKANAAL LEK GESLAGEN
Blijf op de hoogte en volg SHISHCO
10 September 2016 | Zweden, Linköping
.
EEN KLAP OM NOOIT TE VERGETEN
De boot knalt op een rots met 5 – 5.5 knoop snelheid. De hele boot verheft zich uit het water en krijgt de volgende klap te verduren. Direct het roer om. Terug naar waar we vandaar zijn gekomen. Daar was het net nog 5 meter diep. Als de allereerste schrik over is kijken of we niet lek zijn. Maar . . . we zijn wel lek. Het water spuit net achter de kiel de boot binnen en er loopt een lekstroompje uit de kiel zelf. We gaan terug naar de haven waar we net vandaan zijn gekomen.
FOUTJE
We varen, in de route van het Gotakanaal, vanuit Linkoping het Roxen-meer op. We gaan aan het eind van de betonning bakboord uit tussen 2 ondieptes door. En dan die klap. Ja echt een klap. Dat is niet het vastlopen zoal wij dat kennen op zand of klei. Nee die rotsen hier geven helemaal niets mee. Als we terug zijn in de haven horen we direct dat het de mensen niets verbaasd. Op dit moment loopt het ene na het andere schip op de rotsen omdat het waterniveau een meter lager is dan normaal. Dus kloppen de kaarten niet. Hadden we dat even eerder geweten !!! Net die morgen waren we nog zo trots dat we in 2 maanden niets geraakt hadden. En we hadden al heel wat ondieptes en rotsen getrotseerd. Iets te vroeg gejuicht.
NIET UIT HET WATER TE KRIJGEN
Een enthousiast clublid van de zeilvereniging heeft voor de veiligheid de brandweer ingeschakeld. Die komen met een man of 10 in 3 brandweerwagens compleet met een duiker en dompelpompen. Wij zullen niet zinken.
• Dan naar de botenlift/helling van de vereniging. Helaas het waterniveau is te laag, we kunnen er niet op.
• Dan krijgen we een plek aangewezen waar onze boot er met een kraan uitgetakeld kan worden. De kraan komt (bijna) maar blijkt te licht om onze boot eruit te krijgen.
• Dan kitten we het gat in de romp zo goed mogelijk dicht en gaan met een aggregaat en extra pomp naar een jachthaven 20 km verder het Gota kanaal op. Als we daar aankomen is net een olieleiding van die kraan gesprongen. Die werkt voorlopig niet.
• Dan worden we verwezen naar een jachtclub aan de overkant met een kraan. Die blijkt alleen ’s avonds te draaien. Gelukkig is daar iemand bereid om in ons geval direct te komen en de boot er uit te halen. Wel moeten we eerst zelf de mast er “even” af halen.
Als de boot er eenmaal uit is is de aluminium-lasser er ook om te zien wat hij moet doen. Hij heeft voor de volgende dag tijd vrij gemaakt om ons te helpen en dat doet hij goed. Wij een nachtje in een hotel en de volgende nacht is de boot weer dicht en te water met de mast er op.
AKKE NIELSSON
Het is werkelijk ongelofelijk hoe hulpvaardig de zweden zijn. Ze nemen je veel werk uit handen, bieden aan boodschappen voor je te doen, bellen stad en land af om de zaken voor je te regelen, er kwam geen eind aan. Onze steun en toeverlaat Akke Nielsson bleek echt onze redder. Hij was er elke dag en volgde ons van Linkoping naar Motala om ons onderweg nog even te zien en ons in Motala weer te helpen. Hij nam ons mee naar de supermarkt en zelfs naar zijn huis om daar te douchen en te eten, leende ons zijn fietsen en reed af en aan met gereedschappen en hulpgoederen. We zullen de hulpvaardige zweden en Akke in het bijzonder nooit vergeten.
EN NU.
Nu maken we de tocht over het Gota kanaal af.
Daarover de volgende keer.
CONTACT:
Mobiel: 0031-(0)6-51-501059
E-mail: shishco@live.nl
AIS volgt ons, zie:
http://www.marinetraffic.com/ais/nl/shipdetails.aspx?MMSI=244630614
EEN KLAP OM NOOIT TE VERGETEN
De boot knalt op een rots met 5 – 5.5 knoop snelheid. De hele boot verheft zich uit het water en krijgt de volgende klap te verduren. Direct het roer om. Terug naar waar we vandaar zijn gekomen. Daar was het net nog 5 meter diep. Als de allereerste schrik over is kijken of we niet lek zijn. Maar . . . we zijn wel lek. Het water spuit net achter de kiel de boot binnen en er loopt een lekstroompje uit de kiel zelf. We gaan terug naar de haven waar we net vandaan zijn gekomen.
FOUTJE
We varen, in de route van het Gotakanaal, vanuit Linkoping het Roxen-meer op. We gaan aan het eind van de betonning bakboord uit tussen 2 ondieptes door. En dan die klap. Ja echt een klap. Dat is niet het vastlopen zoal wij dat kennen op zand of klei. Nee die rotsen hier geven helemaal niets mee. Als we terug zijn in de haven horen we direct dat het de mensen niets verbaasd. Op dit moment loopt het ene na het andere schip op de rotsen omdat het waterniveau een meter lager is dan normaal. Dus kloppen de kaarten niet. Hadden we dat even eerder geweten !!! Net die morgen waren we nog zo trots dat we in 2 maanden niets geraakt hadden. En we hadden al heel wat ondieptes en rotsen getrotseerd. Iets te vroeg gejuicht.
NIET UIT HET WATER TE KRIJGEN
Een enthousiast clublid van de zeilvereniging heeft voor de veiligheid de brandweer ingeschakeld. Die komen met een man of 10 in 3 brandweerwagens compleet met een duiker en dompelpompen. Wij zullen niet zinken.
• Dan naar de botenlift/helling van de vereniging. Helaas het waterniveau is te laag, we kunnen er niet op.
• Dan krijgen we een plek aangewezen waar onze boot er met een kraan uitgetakeld kan worden. De kraan komt (bijna) maar blijkt te licht om onze boot eruit te krijgen.
• Dan kitten we het gat in de romp zo goed mogelijk dicht en gaan met een aggregaat en extra pomp naar een jachthaven 20 km verder het Gota kanaal op. Als we daar aankomen is net een olieleiding van die kraan gesprongen. Die werkt voorlopig niet.
• Dan worden we verwezen naar een jachtclub aan de overkant met een kraan. Die blijkt alleen ’s avonds te draaien. Gelukkig is daar iemand bereid om in ons geval direct te komen en de boot er uit te halen. Wel moeten we eerst zelf de mast er “even” af halen.
Als de boot er eenmaal uit is is de aluminium-lasser er ook om te zien wat hij moet doen. Hij heeft voor de volgende dag tijd vrij gemaakt om ons te helpen en dat doet hij goed. Wij een nachtje in een hotel en de volgende nacht is de boot weer dicht en te water met de mast er op.
AKKE NIELSSON
Het is werkelijk ongelofelijk hoe hulpvaardig de zweden zijn. Ze nemen je veel werk uit handen, bieden aan boodschappen voor je te doen, bellen stad en land af om de zaken voor je te regelen, er kwam geen eind aan. Onze steun en toeverlaat Akke Nielsson bleek echt onze redder. Hij was er elke dag en volgde ons van Linkoping naar Motala om ons onderweg nog even te zien en ons in Motala weer te helpen. Hij nam ons mee naar de supermarkt en zelfs naar zijn huis om daar te douchen en te eten, leende ons zijn fietsen en reed af en aan met gereedschappen en hulpgoederen. We zullen de hulpvaardige zweden en Akke in het bijzonder nooit vergeten.
EN NU.
Nu maken we de tocht over het Gota kanaal af.
Daarover de volgende keer.
CONTACT:
Mobiel: 0031-(0)6-51-501059
E-mail: shishco@live.nl
AIS volgt ons, zie:
http://www.marinetraffic.com/ais/nl/shipdetails.aspx?MMSI=244630614
-
10 September 2016 - 21:11
Leo Luten:
Oei, dat deed vast even zeer,
gelukkig niet gezonken en klaar alweer !!
Behouden vaart gewenst verder
-
10 September 2016 - 21:52
Leon Feiken :
Tjonge jonge dat lijkt me zeker schrikken. Gelukkig dat alles weer is opgelost en jullie verder kunnen.
Behouden vaart verder, groet Leon -
10 September 2016 - 22:29
Monique:
Dat is zeker schrikken. Fijn dat het lek zo snel gemaakt kon worden. Ik wens jullie een behouden vaart. groet, Monique -
11 September 2016 - 07:01
Gerard:
De wet van Murphey kennen jullie nu ook. Gelukkig was daar Akke om jullie bij te staan. -
11 September 2016 - 09:10
Marjan:
Gelukkig dat jullie nog zo dicht bij de haven waren en alles inmiddels weer hersteld is! Veel plezier nog, groet m&m -
11 September 2016 - 09:35
Ans Van Den Berg :
Goh zeg, dat is een bijzonder heftig avontuur. Ik ben blij dat jullie heelhuids weer aan land konden komen. Mooi verslag. Wat fijn dat jullie zo goed zijn opgevangen. Heel veel vaarplezier nog. Groet,Ans van den Berg -
11 September 2016 - 10:17
Rasant:
Oh wat een avonturen maken jullie mee. Wat een schrik, maar ook een tegenslag! Hopelijk herstelt de deuk in het zelfvertrouwen snel, maar dat zal wel, jullie hebben zo veel ervaring inmiddels.
Wij zijn op onze overwinterplek en zullen een dezer dagen weer een rondzendbrief maken.
Goede reis verder - zonder brokken - en geniet ondanks alles!!!! -
11 September 2016 - 12:04
Feiko Feijtes:
Sterkte maar weer! Fijn dat er mensen zijn die "gewoon" hulp bieden als dat nodig is. Geeft toch altijd weer een andere kijk op de mens. Behouden vaart verder en tot in Oudehaske. -
11 September 2016 - 13:00
Margot Schipper:
jemig, dat was ff schrikken. Heerlijk al die hulpvaardigheid. En nu op voor de laatste periode. Genietze, groetjes uit Zwolle -
11 September 2016 - 18:40
Joop En Franciska:
Wat een verhaal jongens! - Behouden vaart!
-
11 September 2016 - 22:09
Hans Posthumus:
Zo, dat is een goede klap geweest.
Fijn dat het zo goed is afgelopen.
Ik had zelf dertig jaar geleden bijna hetzelfde. Midden tussen twee eilandjes zou een ondiepte liggen, wij vanaf het voordek spotten, maar er kennelijk toch goed langs gekomen.
Net toen vanaf het voordek het bericht kwam dat we er wel veilig langswaren zag ik ineens het water verkleuren. Met een enorme klapgijp en een minstens net zo grote vloek kon ik de rots nog net ontwijken, anders had de keil er vast afgelegen.
Ik was me helemaal rot geschrokken en heb meteen het roer uit handen gegeven.
Even een flashback naar aanleiding van jullie verhaal.
Behouden vaart en veel plezier verder!
Groeten, Hans -
12 September 2016 - 08:11
Ina :
Jeetje, dat was schrikken. Hopelijk komt het snel weer goed en kunnen jullie de tocht voortzetten. Succes van Ina( Den Haag) -
13 September 2016 - 20:59
Mieke:
Frans en Janny wat een bizar verhaal. Gelukkig toch goed afgelopen. Wens jullie verder een goede vaart en nog veel plezier saam. Groetjes Mieke -
22 September 2016 - 17:22
Ronald:
Jeetje, mooi avontuur hoor ik wel weer, dacht die is gewoon lekker aan het varen, heb je dit weer! Naja, gelukkig heb je goede mensen om je heen lees ik en weer een mooi verhaal om te vertellen. Hier in Leeuwarden zijn we alweer volop aan de gang met de lessen en vraagt iedereen zich af waar 'ome Frans' blijft, haha! Nou nog veel plezier, groetjes en een behouden vaart verder!
Reageer op dit reisverslag
Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley
