2011 IJSLAND 5, RONDREIS

Door: Frans

Blijf op de hoogte en volg SHISHCO

14 Juni 2011 | IJsland, Reykjavik

Etappe 5

IJsland in 7 dagen.


Avontuurlijk
Vanuit het vliegtuig was door de wolken helaas niets van IJsland te zien. Op het vliegveld huren we een kleine Suzuki 4 X 4 en gaan op pad. Eerst bezoeken we de Geyser. Die spuitende heetwaterbron moet je gezien hebben en zo ook een prachtige waterval die daar in de buurt is. De volgende dag gaan we de bergen in. We volgen een in een reisgids aanbevolen route door de mooiste gebieden rondom de vulkanen in het zuiden. Het is echt schitterend. Bovendien kom je in deze tijd van het jaar daar eigenlijk geen mensen tegen. Om de paar kilometer een compleet ander landschap. Volkomen kale zwarte lavavelden alsof je op de maan rijdt, dan weer enorme mosvlaktes, woeste rotspartijen en rivieren waar je dwars doorheen moet rijden. En op enige hoogte komen er stukken waar je over ijsvlaktes moet rijden totdat . . . . de weg verandert in een soort kanaal. Over enige honderden meters is de weg, die nogal wat dieper ligt dan de omgeving, helemaal vol smeltwater. Gelukkig kunnen we makkelijk op het hoger gelegen gedeelte komen alleen daar zakt de auto tot aan de bodem in de modder en mos weg. Dat moet met een 4 X 4 geen probleem zijn, maar wel voor een 4 X 4 met wegbandjes. Het zweet breekt ons uit maar we komen er net aan doorheen en stuiten dan op de volgende hindernis; een minigletsjer van een paar honderd meter lang. Daar al slippend en glijdend overheen. Dan een gletsjer zo hoog als een huis en zelfs daar komen we overheen. En dan een gletsjer zo hoog als een berg en dan stopt het. Maar ook een andere weg biedt geen doorgang omdat die uitkomt in een soort enorme delta van rivieren. Helaas, we moeten het hele stuk terug. Maar de laatste gletsjer ( zo hoog als een huis ) laat ons niet meer door. We lopen daar vast in de sneeuw. Einde rit. Maar ja, geen bereik met onze mobieltjes. Dus geen sleepje. Dus ??? Gelukkig zijn we net op de enige plek in een omtrek van zo’n 60 km waar huisjes staan en we vinden een berghuisje die vrij makkelijke open gaat. Zo kunnen we daar de nacht doorbrengen in deze bergen waar het ’s nachts nog behoorlijk vriest. De volgende dag moeten we dan lopend terug naar de bewoonde wereld. En nu niet met de auto maar met blote poten door de riviertjes met vreselijk koud smeltwater. Na 7 uur flink doorstappen krijgen we, van de eerste levende die we zien, voor de laatste 25 km een lift naar het eerste bewoonde huis. Daar regelen daar logies en een sleepje. Een flinke ruk en de auto is weer los en we kunnen weer terugrijden. Mooi weggetje maar vier keer het zelfde ?
Na dit avontuur hebben we betere wegen uitgezocht en zijn via de zuidweg naar gevolgen van de laatste vulkaanuitbarsting gaan kijken. Totdat we minder dan 50 meter zicht hebben door het stof. Terug richting Reykjavik. Onderweg nog een wandeling gemaakt over een echte grote gletsjer met ijs van een paar honderd meter dik. Imposant hoewel de kleuren die een gletsjer kan bieden niet tot zijn recht kwamen door al het vulkaanstof wat altijd op deze gletsjers ligt. Ook een bezoek aan “de bleu lagoon” hoort bij een IJslandbezoek. Het is een meertje gevuld met zeewater van 38 graden. Veel zout en pastelblauw. Daar in de buurt is ook de kloof tussen Amerika en Europa die elk jaar 2 cm breder wordt. IJsland is een prachtig land met meer paarden dan mensen. We graag nog een keer terug om nog meer van het land te zien.

Reykjavik
In een voorstad van Reykjavik Hafnarfjordur liepen we tegen een leuk restaurant en hotel aan in Vikingstijl. Bij de kamer met ontbijt konden we gebruik maken van een zwembad, de sauna en de hot-tub. Een hot-tub is een soort jacuzzi maar dan zonder bubbels en gevuld met zwavelhoudend grondwater van 38 – 40 graden. Het water en de verwarming komt uit de hete grond onder IJsland op zo’n 70 meter diepte. Vanaf Hafnarfjordur hebben we Reykjavik verkend. Er is daar best wel wat te zien maar het houdt niet over. Het winkelcentrum is klein met veel unieke winkeltjes, er is een schitterende moderne kerk en de nodige beelden te zien. Ook zijn er wat uitkijkpunten in de stad. Toeristische hoogtepunten; Gebraden Puffinborst, heel veel bont, leuke knuffels in de vorm van ijsberen en zeehondjes en natuurlijk veel met de vlag of de afbeelding van IJsland.
Ons vliegtuig bracht ons op de maandag weer netjes terug naar de Faroes waar we onze SHISHCO weer gauw opzochten.

  • 20 Juni 2011 - 11:15

    Jeanne:

    Ha Jannie en Frans,

    Wat een geweldig avontuur weer in IJsland!! Leuk jullie verslag ervan te lezen. De foto's alleen verkleind kunnen zien, ziet er super uit dat landschap, te gek.
    Het zit soms ook wel bar tegen zo te lezen,jeetje! Hoop dat jullie met terugvaren naar NL "wind mee hebben", in alle opzichten. Op de buienradar zie ik nu in ieder geval een onbewolkte Noordzee maar goed dat kan zo veranderen. Take care en een goede veilige terugvaart.
    Met liefs,
    Jeanne

  • 21 Juni 2011 - 20:28

    Angela:

    Hallo Jannie en Frans!
    Zojuist jullie verslagen 3 tot en met 5 gelezen. Heftig allemaal! En dat noemen ze dan ook nog vakantie..... wij zitten inmiddels in Simrishamn in Zweden en hebben ook wat harde wind en flinke golven meegemaakt. Vonden wij. Maar nou ik dit gelezen heb, zijn wij echt op een vakantie trip!!
    Ik blijf jullie volgen. Doe voorzichtig en we duimen voor beter weer met jullie terugreis.

Reageer op dit reisverslag

Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley

Verslag uit: IJsland, Reykjavik

Reizen vanaf 2007

De SHISHCO is het varende huis waarmee we de wereld ontdekken.
Het is het vervoersmiddel om van het ene land naar het andere te gaan en van de ene plaats naar de andere. Maar zeker ook van het ene avontuur naar het andere.

Veiligheid en genieten staan voorop maar avontuur en enig risico is nooit te vermijden. Het mooiste van het varen is het vertrekken en aankomen.
Eenmaal op de nieuwe bestemming treffen we de bevolking en de nieuwe omgeving en proberen daar zoveel mogelijk van op te doen.

In grote lijnen hebben we het volgende gedaan:
2007 tot 2012 voorbereidingen
2012 en 2013 reis rond de Atlantische oceaan ( Rondje Carieb )
2013 tot nu voorbereidingen voor de volgende grote reis

Varen is vrijheid.
Leef om te varen.

Recente Reisverslagen:

14 Mei 2020

NIET TE GELOVEN 2020

11 Januari 2020

VAREN IN 2020

24 December 2019

Kerstgroet 2019

25 Augustus 2019

2019 STORM TIJDENS WHITBY RALLY

22 Juni 2019

2019 ZUID- OOST-KUST ENGELAND

03 Januari 2019

2018-2019 TERSCHELLING JAARWISSELING

19 December 2018

2018 OUDEHASKE KERSTGROET

20 Juni 2018

2018 SCILLY EILANDEN ( ZW ENGELAND )

01 Januari 2018

2017 - 2018 TERSCHELLING JAARWISSELING

10 December 2017

2017 OUDEHASKE KERSTGROET

28 Augustus 2017

2017 WHITBY RALLY

08 Juli 2017

2017 DRIEHOEK NOORDZEE CAHLLENGE

21 December 2016

2016 ZWOLLE KERSTGROET

28 September 2016

2016 HET GÖTAKANAAL AVONTUUR

10 September 2016

2016 GOTEKANAAL LEK GESLAGEN

15 Augustus 2016

2016 ALAND / FINLAND

05 Augustus 2016

2016 STOCKHOLM ARCHIPEL

20 Juli 2016

2016 STOCKHOLM

02 Januari 2016

2015 - 2016 TERSCHELLING JAARWISSELING

21 December 2015

2015 KERSTGROET

22 Augustus 2015

2015 WHITBY

01 Februari 2015

2015 ANTARCTICA

23 December 2014

2014 OUDEHASKE KERSTGROET

10 Juli 2014

2014 DENEMARKEN II

18 Juni 2014

2014 DENEMARKEN I

10 Januari 2014

2014 JOURE LEZING

24 December 2013

2013 OUDEHASKE KERSTGROET

24 November 2013

2013 EEMNES VERTREKKERSREUNIE

09 September 2013

2013 ENKHUIZEN SINGLEHANDED

02 September 2013

2013 WHITBY

25 Juni 2013

12/13 ENGELAND - BELGIE - NEDERLAND

12 Juni 2013

12/13 AZOREN

30 April 2013

12/13 CAICOS - BERMUDA

21 April 2013

12/13 CUBA

11 April 2013

12/13 VIRGEN ISLANDS - PORTO RICO

30 Maart 2013

12/13 ST. BARTHELEMY - SINT MAARTEN

28 Februari 2013

12/13 ANTIQUA - MONTSERRAT

25 Februari 2013

12/13 DOMINICA - GUADELOUPE

15 Februari 2013

12/13 ST. LUCIA - MARTINIQUE

29 Januari 2013

12/13 ST. VINCENT AND THE GRENADINES

23 Januari 2013

12/13 GRENADA - CARRIACOU

13 Januari 2013

12/13 FRANS GUYANA - SURINAME - TOBAGO

25 December 2012

12/13 PARAMARIBO KERSTGROET

12 December 2012

12/13 ATLANTISCHE OCEAAN oversteek

13 November 2012

12/13 KAAP VERDEN II

05 November 2012

12/13 KAAP VERDEN I

15 Oktober 2012

12/13 MADEIRA - CANARISCHE EILANDEN

05 September 2012

12/13 MAROKKO

01 September 2012

12/13 SPANJE - PORTUGAL

01 Augustus 2012

12/13 FRANKRIJK

07 Juli 2012

12/13 NEDERLAND

31 Maart 2012

2012 LOOSDRECHT VERTREKKERSDAG

29 Januari 2012

2012 WOUDSCHOTEN

12 November 2011

2011 EEMNES VERTREKKERSDAG

06 November 2011

2011 OOSTVOORNE GET WET

25 September 2011

2011 LELYSTAD SINGLEHANDED

03 Juli 2011

2011 IJSLAND 6, FAROER, FAIR ISLE, VLIELAND

14 Juni 2011

2011 IJSLAND 5, RONDREIS

06 Juni 2011

2011 IJSLAND 4, FAROER

02 Juni 2011

2011 IJSLAND 3, PETERHEAD - TVOROYRI / FAROER

22 Mei 2011

2011 IJSLAND 2, WHITBY - PETERHEAD

18 Mei 2011

2011 IJSLAND 1, IJMUIDEN - WHITBY

30 Oktober 2010

2010 GRIEKENLAND

01 Oktober 2010

2010 SCHEVENINGEN GET WET

01 Februari 2010

2010 WOUDSCHOTEN

30 December 2009

2009 VLIELAND KERST

07 November 2009

2009 MAARSSEN PRIJS NOORDZEE DRIEHOEK

06 September 2009

2009 SINGLEHANDED

31 Augustus 2009

2009 LONDEN

22 Juli 2009

2009 DRIEHOEK NOORDEZEE

07 Juni 2009

2009 LOWESTOFT

20 Februari 2009

2009 AANPASSINGEN

30 Januari 2009

2008 VLIELAND KERST

25 April 2008

2008 VAARGEBIEDEN

01 Januari 2008

2007 MENSEN

15 Oktober 2007

2007 GORINCHEM AANSCHAF

01 Januari 2007

2007 WELKOM

01 Januari 1986

85/86 SHISHCO
SHISHCO

Waar de SHISHCO nu ligt kun je zien op: http://www.marinetraffic.com/ais/nl/shipdetails.aspx?MMSI=244630614 Bemanning: Frans van Buuren, 03-01-1953 uit Oudehaske en . . . . . . . Janny van der Jagt, 28-12-1954 uit Zwolle De SHISHCO is een aluminium kieljacht Werf: DEVO, Hellevoetsluis. Type: Koopmans 37 Ontwerp: Koopmans sr. Bouwjaar: 1985/6 Lengte: 11,25 Breedte: 3,40 Diepgang: 1,95 Motor: Buck 36 Pk Schroef: 3 blad vast Waterverplaatsing: 8000 kg Zeilen: Quantum Stuurautomaat: Raymarine Windvaan: Sailomat Radar: 2Kw Raymarine Kaartplotter: Raymarine AIS: Zender /ontvanger Marifoons: Sailor 2 X Reddingvlot: 2 pers. Bell-ship Anker: V. Delta 16 kg. A. Bruce 20 kg Ankerlier: Lewmar elektrisch Ankerketting: 60 mtr. Accu's: 3 Windgenerator: Leading Edge 20 Ah Zonnepanelen: 2 X 6 Ah Antifouling: Intersleek Koken: 3 pits gas Bijboot: Zodiac BB-motor: Yamaha malta

Actief sinds 24 Jan. 2009
Verslag gelezen: 825
Totaal aantal bezoekers 491558

Voorgaande reizen:

01 November 2007 - 31 Oktober 2030

Reizen vanaf 2007

Landen bezocht: